Diyvehiclerepair
Geri tepmeler ve art tepmeler, motor hasarına, güç kaybına ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabileceğinden dikkat edilmeye değerdir. Arabanızın geri tepmesine neden olabilecek çeşitli faktörler vardır, ancak en yaygın olanları kötü hava-yakıt oranı, yanlış ateşleme bujisi veya eski moda kötü zamanlamadır.
- Motorun geri tepmesinin ana nedeni nedir??
- Kötü bujiler geri tepmeye neden olabilir mi??
- Arabam neden egzozdan geri tepiyor??
- Bir araba geri teperse kötü mü?
- Kötü bujiler teklemeye neden olur mu??
- Hızlandığımda arabam neden patlıyor??
- Distribütör zamanlamanız kapalıysa ne olur??
- Ayarlı arabalar neden geri tepiyor??
- Kötü bir o2 sensörü geri tepmeye neden olabilir mi??
- Yanlış buji boşluğu geri tepmeye neden olabilir mi?
- Fazla yakıt geri tepmeye neden olur mu??
Motorun geri tepmesinin ana nedeni nedir??
Arabanızdaki hava-yakıt karışımı motor silindirlerinin dışında bir yerde yandığında bir motor geri tepmesi meydana gelir. Bu, kontrol edilmezse arabanızın egzozuna veya girişine zarar verebilir ve ayrıca arabanızın motorunun olması gerektiği kadar güç üretmediği ve çok fazla yakıt israf ettiği anlamına gelir.
Kötü bujiler geri tepmeye neden olabilir mi??
Kötü bujiler geri tepmeye neden olabilir mi?? Muhtemelen aracınızın geri tepmesine neden olan bujiniz değildir. Distribütör kapağı gibi geri tepmeye neden olan başka bir şey olması daha olası olsa da. ... İyi bujilere sahip olmak size en iyi ateşlemeyi sağlayarak aracınızın çok daha iyi çalışmasını sağlar.
Arabam neden egzozdan geri tepiyor??
Hava/yakıt karışımı çok zenginleşirse egzoz sisteminde yanmamış yakıt kalır. Yanlış ateşlenen buji, zengin hava/yakıt karışımını ateşleyerek egzoz borusunda yüksek bir "patlama"ya neden olur.
Bir araba geri teperse kötü mü?
Geri tepmeler ve art tepmeler, motor hasarına, güç kaybına ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabileceğinden dikkat edilmeye değerdir. Arabanızın geri tepmesine neden olabilecek çeşitli faktörler vardır, ancak en yaygın olanları kötü hava-yakıt oranı, yanlış ateşleme bujisi veya eski moda kötü zamanlamadır.
Kötü bujiler teklemeye neden olur mu??
Hızlanma sırasında motor teklemesinin en yaygın nedeni aşınmış bujilerdir. Bujiler aşırı aşınmaya maruz kaldıklarında, olması gerektiği zaman piston silindirindeki yakıtı tutuşturmazlar. Bu aynı zamanda kirlenmiş bujiler, çatlamış bir distribütör kapağı veya bozuk buji kablolarından da kaynaklanabilir.
Hızlandığımda arabam neden patlıyor??
Bir araba sert bir şekilde hızlandıktan sonra ve gaz kelebeği bırakıldığında ve devirler düştüğünde olur. Buna bazen "aşma" denir. Motor, etkili bir şekilde yakabileceğinden daha fazla yakıt alacaktır, bu nedenle bir miktar yakıt egzoza girerek patlamaya, geri tepmeye ve bazen çatırdama sesine neden olur.
Distribütör zamanlamanız kapalıysa ne olur??
Ateşleme zamanlaması geciktirmesi, bujinin sıkıştırma strokunda daha sonra ateşlenmesine neden olur. Ateşleme zamanlamasını geciktirmenin etkileri, buji ateşlendikten sonra silindirlerin içinde yanma olan motor patlamasının azaltılmasını içerir. Bu aynı zamanda motor vuruntusu olarak da bilinir.
Ayarlı arabalar neden geri tepiyor??
Yüksek performanslı otomobiller, biraz zengin yakıt karışımlarıyla çalışır, bu da egzoz gazlarında yanmamış yakıt bulunmasına neden olur. Bu yanmamış yakıt, atmosferdeki Oksijen ile bir arabanın egzoz çıkışının hemen çıkışında temas ettiğinde alev alma eğilimindedir.
Kötü bir o2 sensörü geri tepmeye neden olabilir mi??
Kötü bir oksijen sensörü, kütle hava akış sensörü, manifold basınç sensörü, gaz kelebeği konum sensörü, takılı açık egzoz gazı devridaim (EGR) valfi veya motor vakum kaçağı, motorun zayıf çalışmasına neden olabilir ve bu da geri tepmeye neden olabilir. ... Egzoz sisteminde kalan yanmamış yakıt tutuşur.
Yanlış buji boşluğu geri tepmeye neden olabilir mi?
Evet, çok yakın bir boşluksa kıvılcım bazı durumlarda yakıtı ateşlemek için çok küçük olacaktır ve çok geniş bir boşluksa kıvılcım hiç görünmeyebilir.
Fazla yakıt geri tepmeye neden olur mu??
Motora çok fazla yakıt eklenirse, egzoz valfleri açılmadan önce tamamı yanmayabilir - yanmamış benzinin kırmızı-sıcak egzoz başlıklarına girmesine ve burada yanabileceği ve geri tepmesine neden olabileceği. Hasarlı ve sızıntı yapan yakıt enjektörleri veya kötü motor sensörleri nedeniyle motorunuza çok fazla yakıt giriyor olabilir.
