Araba neden sallanıyor ama direksiyon simidi değil?

Bu hız aralığında araç yalpalamasının en yaygın nedeni, bükülmüş bir tekerlek veya hafif yuvarlak bir lastiktir. Şanzıman ve tahrik hattı sorunları da bu aralıkta ortaya çıkabilir, ancak kontrol edilmesi gereken ilk şey lastiklerdir. ... Yine, şanzıman veya tahrik hatları buna neden olabilir, ancak kontrol edilmesi gereken ilk şey lastikler olmalıdır.

1. Arabamın ön tarafı neden sallanıyor??
2. Kötü hizalama yalpalamaya neden olabilir mi??
3. Kötü bir bağlantı çubuğu sallanmaya neden olabilir mi??
4. Dengesiz lastikler sallanmaya neden olabilir mi??
5. Gevşek bir direksiyon simidi nasıl bir his?
6. Bir hizalama titremeyi düzeltir mi?
7. Kötü bir direksiyon rafı titremeye neden olabilir mi??
8. Rafınızın ve pinyonunuzun kötü olduğunu nasıl anlarsınız??
9. Rafınız ve pinyonunuz kötü gittiğinde ne olur??
10. Kötü bir tekerlek yatağı mı yoksa bilyalı mafsal mı olduğunu nasıl anlarsınız??
11. Kötü dikmeler gevşek direksiyona neden olur mu??

Arabamın ön tarafı neden sallanıyor??

Aşınmış bilyalı mafsallar, rot başları, tekerlek yatakları, hasarlı yarım miller, kırık payanda yatakları vb. özellikle tümseklerden geçerken veya dönerken sallanmaya neden olabilir. Bir hizalama kendi başına bir yalpalamaya neden olmaz, ancak lastik aşınmasına ve parçalarda aşınma ve yıpranmaya neden olur ve bu da yalpalamaya neden olabilir.

Kötü hizalama yalpalamaya neden olabilir mi??

Tekerlek Hizalaması

Yanlış hizalanmış tekerlekler, özellikle ön lastiklerde lastik sallanmasına neden olabilir. Bazen tekerlekler kullanımla yavaş yavaş hizadan çıkar. Ancak bazen, buzlu bir yolda kaldırıma kayma gibi bir olay, anında hizanızı bozabilir. Ani hizalama değişikliğine özellikle dikkat edin.

Kötü bir bağlantı çubuğu sallanmaya neden olabilir mi??

Rot çubuklarınız bozulduğunda, ilk yaşamanız gereken belirti, direksiyon simidinde bir titreşim veya sallanma hissidir. Ayrıca, özellikle aracı düşük hızlarda döndürürken tıkırtı ve tıkırtı sesleri de duyabilirsiniz. Bu sesler, aşınmaya başlayan bağlantı çubuklarından kaynaklanır.

Dengesiz lastikler sallanmaya neden olabilir mi??

Dengesi bozuk lastiklerin genel belirtileri düzensiz ve daha hızlı diş aşınması, düşük yakıt ekonomisi ve direksiyon simidi, döşeme tahtası veya koltukta daha yüksek hızlarda kötüleşen titreşimdir. ... Dengeleme ayrıca sürüş konforuna da katkıda bulunur: Dengesiz lastikler sallanır veya yukarı ve aşağı zıplar, bu da titreşime neden olur.

Gevşek bir direksiyon simidi nasıl bir his?

Direksiyon sisteminizde bir şeylerin ters gittiğine dair en yaygın işaretlerden biri, direksiyon simidinin ellerinizde gevşek hissetmesidir. Böyle bir gevşeklik genellikle bir oyun hissi olarak kendini gösterir ve bu da tekerleklerinizin hangi yöne döndüğünü söylemeyi zorlaştırabilir.

Bir hizalama titremeyi düzeltir mi?

Çoğu durumda, tekerlek hizalaması, tüm tekerleklerin aynı yönde konumlandırılmasını sağlayarak sallanmayı durduracaktır. Yanlış hizalamayı teşhis etmenin en hızlı yollarından biri lastiğin dişini kontrol etmektir. Düzensiz bir araç, lastiklerin genellikle eşit olmayan bir şekilde aşınmasına neden olur ve iç diş dıştan çok daha fazla aşınmıştır.

Kötü bir direksiyon rafı titremeye neden olabilir mi??

Direksiyon simidi titreşimi. Bu genellikle tekerlek hizalama sorunlarının bir göstergesi olsa da, direksiyon simidi titreşimi ayrıca hidrolik direksiyonda bir sorun olduğunu gösterebilir. ... Bu genellikle aşınmış direksiyon rafları ve bağlantı çubuklarından kaynaklanır. Hızlandığınızda veya bir köşeyi döndüğünüzde aşırı direksiyon simidi titreşimi.

Rafınızın ve pinyonunuzun kötü olduğunu nasıl anlarsınız??

Raf ve Pinyon Arızalandığında

Aşırı gürültü, hareket, efor veya sızıntı gibi direksiyon dişlinizin arızalanıp arızalanmadığını anlamanın birkaç yolu vardır. Direksiyonu çevirirken ve rafın geri kalanından daha gevşek veya daha sıkı görünüyorsa, direksiyonda düz bir nokta veya çentik olabilir.

Rafınız ve pinyonunuz kötü gittiğinde ne olur??

Arızalı bir raf, direksiyonunuzun gevşek veya sıkı olmasına neden olabilir. Direksiyon kolonunda ısı birikmesi varsa, direksiyon hakimiyeti zorlaşır.

Kötü bir tekerlek yatağı mı yoksa bilyalı mafsal mı olduğunu nasıl anlarsınız??

Teşhis -- Lastiği Sallamak

Lastik fark edilir derecede sallanıyorsa ve özellikle harekete bir tıkırtı veya tıkırtı sesi eşlik ediyorsa, muhtemelen bir veya iki mafsalınız kötüdür. Bu test aynı zamanda kötü bir tekerlek yatağını da gösterebilir, ancak bu aynı zamanda düz bir çizgide sürerken homurdanacak ve titreyecektir.

Kötü dikmeler gevşek direksiyona neden olur mu??

Şoklar aşındıkça, köşeleri dönerken ağırlık aktarım hızını kontrol etme yeteneklerini kaybedebilirler; bu ayrıca dönüşlerde gezinmek için artan direksiyon girdisine neden olabilir. Düzensiz lastik aşınması - Aracınızın amortisörleri ve destekleri aşındığında, araç sekerek yol tutuş kuvvetinde azalmaya neden olabilir.