Diyvehiclerepair
Römork çekerken ve herhangi bir ağırlık dağılımı veya sallanma kontrol bağlantısı kullanırken gürültü normal bir durumdur. ... Bazı durumlarda L braketlerindeki sürtünme gürültü üretebilir. Bu eklemin yağlanması önerilmez. Daha iyi bir çözüm, bir dizi resmi Equal-i-zer marka Sway Bracket Jacket™.
- Römork aksamımı nasıl daha sessiz hale getirebilirim?
- Benim aksam neden ses çıkarıyor?
- Bir aksama topunu yağlamanız gerekir mi??
- İğneli aksamı nasıl daha sessiz hale getirebilirim?
- Römork bağlantı topumu ne zaman değiştirmeliyim?
- karavanım neden gıcırdıyor?
- Çeki demirim neden gıcırdıyor?
- Römork bağlantı topları aşınır mı?
- Grafit bir yağlayıcı mıdır?
- Bir çeki demiri topuzunun yağlanması gerekir mi?
- Bir römork bağlantı topuzu ne kadar sıkı olmalıdır??
Römork aksamımı nasıl daha sessiz hale getirebilirim?
Bir çıngırak önleyici ile aksama gürültüsünü azaltma. Bir çıngırak önleyici kelepçe veya yalpalama önleyici bir bağlantı pimi, daha sessiz çekme ve daha sağlam bir bağlantı bağlantısı elde etmenin en basit ama en etkili yollarından biridir. Bir anti-çıngırak, alıcının içinde titreşmesini önlemek için gövdeye sıkıca takılır.
Benim aksam neden ses çıkarıyor?
Çeki demirinin üzerindeki topun üzerindeki ince metal aşındığında, topuz gıcırtıları meydana gelir. Bunun nedeni römork kuplörünün (topun üzerinden geçen kısım) bağlantı topuzu üzerinde düzenli hareketi ve dönmesidir.
Bir aksama topunu yağlamanız gerekir mi??
Römork bağlantı topunuzu yağlamanıza gerek yok. bu tamamen sana bağlı. Ancak yağlanması tavsiye edilir. Yağlama, römork bağlantı topunun yapısal bütünlüğünü korumasına yardımcı olacak ve gıcırdamasını önlemeye yardımcı olacaktır.
İğneli aksamı nasıl daha sessiz hale getirebilirim?
Ek parçayı gerdirmek için alıcı borunun altını delmek ve bir cıvataya vurmak, tıpkı bir bilyeli askıda olduğu gibi bunun için iyi sonuç verir. Hala biraz gürültü alacaksınız ama bazıları bölge ile uyumlu. Benimki yıllardır sahip olduğum birçok top aksamından daha sessiz.
Römork bağlantı topumu ne zaman değiştirmeliyim?
Her 75 ila 100 bin çekme milinde bir, içte bir çatlama olması ihtimaline karşı, topuzumu değiştiririm. 30 ila 50 bin mil sonra kuplörünüzü dahili olarak kontrol ederdim.
karavanım neden gıcırdıyor?
C: Genellikle yaprak yaylar arasındaki paslanma ve yay uçlarındaki ve prangalardaki kuru millerden kaynaklanır. Bunun gibi sesleri bulmanın en iyi yolu, içeriden birinin karavanı gıcırdatacak kadar yukarı ve aşağı zıplamasını sağlamak ve bir gözlemci nereden geldiğini belirlemek için altını dinlemektir.
Çeki demirim neden gıcırdıyor?
Büyük olasılıkla neden, stabilizatör pedlerinin kirle kirlenmiş olmasıdır. Çeki topuzunu ve bağlantı kafasının içini fren temizleyici ve temiz bir bez veya mutfak rulosu parçasıyla temizleyin ve bunun işe yarayıp yaramadığını görün.
Römork bağlantı topları aşınır mı?
Her şey kırılabilir, ancak bir topun yıpranması pek olası değildir. En önemli kısımlar topun boynu ve çapıdır. Bağlamadan önce topa biraz yağ sürün ve iyi olacaksınız.
Grafit bir yağlayıcı mıdır?
Grafit, uzun yıllardır yağlayıcı olarak kullanılmaktadır [164]. Grafitin yağlama mekanizmasının doğası gereği mekanik olduğu ve bir grafit parçacığının başka bir grafit parçacığı üzerinde kaymasından kaynaklandığı düşünülmektedir. Grafit, kuru bir yağlayıcı olarak kullanılabilir veya bir yağlama yağı içinde dağıtılabilir.
Bir çeki demiri topuzunun yağlanması gerekir mi?
Römork çeken çeki demirine gres sürmeniz gerekir, aksi takdirde metal yüzeyler aşınır. Bununla birlikte, bir karavanı Alko kancası ile çeken kişilerin gresi temizlemesi gerekir, çünkü bağlantının anti-snaking sisteminin bir parçası olarak çeki topuzunu tutması gerekir, muhtemelen tamirci bundan bahsetmiştir.
Bir römork bağlantı topuzu ne kadar sıkı olmalıdır??
Biraz oynama kabul edilebilir, bağlayıcı topun dışına çıkmayacak kadar sıkı olmalı, ancak mandalı kapatamayacak kadar sıkı olmamalıdır. Bağlayıcı mandalını kapatırken hafif bir direnç hissedene kadar bağlayıcıyı tipik olarak sıkarım, ardından oradan biraz geri çekeceğim.
