Diyvehiclerepair
- Kötü bir bilyeli mafsallı bir araba kullanabilir misin??
- Bir bilyalı eklemi değiştirmenin maliyeti nedir?
- Bir bilyeli mafsal dışarı çıktığında nasıl görünür?
- Bilyalı mafsalları değiştirdikten sonra hizalamaya ihtiyacınız var mı??
- Bilyalı eklemler başarısız olursa ne olur??
- Kontrol kolunu veya bilyeli mafsalı değiştirmeli miyim??
- Aşınmış bir bilyeli mafsal üzerinde ne kadar süre araba kullanabilirsiniz??
- Bir bilyalı eklemi kendiniz değiştirebilir misiniz??
- Kötü bir tekerlek yatağı mı yoksa bilyalı mafsal mı olduğunu nasıl anlarsınız??
- Kontrol kolunu değiştirmeden bilyeli mafsalı değiştirebilir misiniz??
- Kötü bilyeli mafsallar ölüm sallanmasına neden olabilir mi??
- Kötü bir rot ne kadar ses çıkarır?
Kötü bir bilyeli mafsallı bir araba kullanabilir misin??
Kötü Rotil ile Araba Kullanabilir miyim? ... Kötü bir bilyeli mafsalla sürmemelisiniz. Sürüşe devam etmek diğer araç bileşenlerine zarar verebilir ve eklem tamamen arızalanırsa aracın kontrolünü kaybedebilir, bu da bir çarpışmaya ve yaralanmalara neden olabilir.
Bir bilyalı eklemi değiştirmenin maliyeti nedir?
Bilyalı eklemin kendisi muhtemelen parça için 110 – 230 $ 'a mal olacak. Değiştirme işlemi genellikle kalifiye bir tamirciye birkaç saat sürer, bu nedenle işçilik için 150 – 300 dolar ödemeyi bekleyebilirsiniz. Her şey söylendiğinde ve yapıldığında, tek bir bilyeli mafsalın değiştirilmesi için ortalama 225 – 485 $ arasında bir yere bakıyorsunuz.
Bir bilyeli mafsal dışarı çıktığında nasıl görünür?
Düz, düz bir yolda sürerken direksiyon simidinde bir titreşim hissetmek veya aracınızın tümseklerden geçerken sağa veya sola kayması da bilyeli mafsal aşınmasının belirtileri olabilir. Lastikler — Düzensiz lastik aşınması, bilyeli mafsallarınızın aşındığının bir işareti olabilir.
Bilyalı mafsalları değiştirdikten sonra hizalamaya ihtiyacınız var mı??
Önceki hizalamanız bilyeli mafsallar kötü ve gevşekken yapılmadıysa, bilyeli mafsaldan sonra hizalama gerekli değildir. Rotil değişiminden sonra aracınız özensiz sürüyorsa, diğer süspansiyonları kontrol edin...
Bilyalı eklemler başarısız olursa ne olur??
Rotil arızası yaygın bir sorun değildir, ancak engebeli, engebeli yol yüzeylerinde yıllarca süren sürüşün sonucu olabilir. Kırık bir bilyeli mafsal, gizemli bir tıkırtı sesinin veya sürüklenen direksiyonun nedeni olabilir. ... Bir bilyeli mafsal tamamen arızalanırsa, tekerleğin arabadan önemli ölçüde düşmesine bile neden olabilir.
Kontrol kolunu veya bilyeli mafsalı değiştirmeli miyim??
Bir kontrol kolunun değiştirilmesinin gerekli olmasının birkaç nedeni vardır. En yaygın neden, bilyeli mafsalın aşınması ve ayrı olarak değiştirilememesidir. ... Aşınmış bir bilyeli mafsal dışarı fırlayarak aracın sürüş sırasında kontrolünü kaybetmesine neden olabilir. Bu, bilyeli mafsalı aşınmış bir aracın sürülmesinin güvenli olmadığı anlamına gelir.
Aşınmış bir bilyeli mafsal üzerinde ne kadar süre araba kullanabilirsiniz??
kısa cevap... ne kadar kötü olduklarına bağlı. alt bilyeli mafsal tipik olarak üstten daha fazla aşınır. Her iki eklemde de küçük bir kıpırdanma varsa, 500 mil sürmekte sorun yaşamazsınız derim.
Bir bilyalı eklemi kendiniz değiştirebilir misiniz??
Bir dönüşü gerçekleştirirken direksiyonda bir vuruntu sesi ile tanınan eski bilyalı mafsalları sabitlemek, aracınızı yol güvenliğini korumanın önemli bir parçasıdır. Parça fiyatları ve doğru yaklaşım için kendiniz yapabilirsiniz.
Kötü bir tekerlek yatağı mı yoksa bilyalı mafsal mı olduğunu nasıl anlarsınız??
Teşhis -- Lastiği Sallamak
Lastik fark edilir derecede sallanıyorsa ve özellikle harekete bir tıkırtı veya tıkırtı sesi eşlik ediyorsa, muhtemelen bir veya iki mafsalınız kötüdür. Bu test aynı zamanda kötü bir tekerlek yatağını da gösterebilir, ancak bu aynı zamanda düz bir çizgide sürerken homurdanacak ve titreyecektir.
Kontrol kolunu değiştirmeden bilyeli mafsalı değiştirebilir misiniz??
Yalnızca bilyeli mafsalın mı yoksa komple alt kontrol kolunun mu değiştirilmesi gerektiğini bilmek için, alt bilyeli mafsalın direksiyon mafsalından ayrılması ve alt kontrol koluna sıkıca oturup oturmadığının kontrol edilmesi gerekir. Gevşekse, kontrol kolunu değiştirin.
Kötü bilyeli mafsallar ölüm sallanmasına neden olabilir mi??
Aşınmış bilyalı mafsallar ve ünite yatakları da önemli bir ölüm yalpalama nedenidir. Aracı krikoyla kaldırın ve lastiğin önünü ve arkasını (saat 3 ve 9 yönü) tutun ve herhangi bir oynama olup olmadığına bakın. ... Dengesiz lastiklerden kaynaklanan salınımlar, otoyol hızlarında ölümcül yalpalamayı başlatabilir.
Kötü bir rot ne kadar ses çıkarır?
Rot çubuklarınız bozulduğunda, ilk yaşamanız gereken belirti, direksiyon simidinde bir titreşim veya sallanma hissidir. Ayrıca, özellikle aracı düşük hızlarda döndürürken tıkırtı ve tıkırtı sesleri de duyabilirsiniz. Bu sesler, aşınmaya başlayan bağlantı çubuklarından kaynaklanır.
