Diyvehiclerepair
Uzun ve Kısa Bloklar Arasındaki Temel Farklılıklar Kısa bloklar, blok, krank, çubuklar ve pistonları içerir ve tamamen monte edilmiştir. Kısa bloklar, eksantrik mili, zamanlama zinciri ve kapaklar gibi diğer öğeleri içerebilir. Uzun bloklar, kafaları olan kısa bloklardır ve tipik olarak valf mekanizması takılıdır.
- Kısa bir blok yağ pompası içeriyor mu??
- Motor bloğu hangi parçaları içerir??
- Kısa bir bloğun kafaları var mı?
- Yeni bir motor bloğu ile neler geliyor??
- Kısa bir bloğu tamamlamak için neye ihtiyacım var??
- Küçük blok ile büyük blok arasındaki fark nedir??
- Motorun üç ana parçası nelerdir?
- Motor bloğunun hangi kısmı pistonu içerir??
- Krank milinin parçaları nelerdir?
- Çoğu motorda yağ pompasını ne çalıştırır??
- Neden kısa bir bloğun değiştirilmesi gerekiyor??
- motor supap dizisi nedir?
- Kısa bir blok yeni bir motor mu?
Kısa bir blok yağ pompası içeriyor mu??
Kısa blok motorlar, bağlantı çubukları, bir krank ve kam pistonlarından oluşan uzun blok motorlardan daha az parça gerektirir. Ancak, contalar, bir yağ pompası ve silindir kapakları gibi bazı ek parçaların takılmasını gerektirirler.
Motor bloğu hangi parçaları içerir??
Motor Blokları (bazen Silindir Blokları olarak adlandırılır), Silindiri ve iç bileşenlerini, emme ve egzoz geçişlerini, soğutma sıvısı geçişlerini, karterleri ve diğer iç bileşenleri içeren büyük mahfazalardır.
Kısa bir bloğun kafaları var mı?
Uzun bir bloktan farklı olarak, kısa bir blok önceden takılmış bir silindir kapağı ile birlikte gelmez. Size, istediğiniz performansa uyan kafayı seçme özgürlüğü verir. Harika bir kısa blokta harika bir kafa, bir stok motordan daha fazla güç üretebilir.
Yeni bir motor bloğu ile neler geliyor??
Bir Motorun Yeniden İnşası İçin Gereken Yeni Bileşenler
Motor bloğu içinde, yeniden yapılanma sırasında değiştirilen tipik aşınma öğeleri arasında pistonlar, piston bilek pimleri, piston pimi burçları, piston segmanları, çubuk yatakları ve ana yataklar bulunur. Krank milleri mümkünse işlenir, işlenemiyorsa değiştirilir.
Kısa bir bloğu tamamlamak için neye ihtiyacım var??
Kısa bir blok takarken, silindir kafaları, yağ pompası, yağ karteri, zamanlama dişlileri ve kasnaklar, triger kayışı veya zincir gibi parçaları eski motorunuzdan yeni kısa bloğa aktarabilmeniz için bir ana conta kitine ihtiyacınız olacaktır. eksantrik milleri ve emme ve egzoz manifoldlarının yanı sıra sensörler ve aktüatörler.
Küçük blok ile büyük blok arasındaki fark nedir??
Büyük blok motorlar boyut olarak daha büyüktür ve daha ağırdır, ancak ağırlığın üstesinden gelmek için daha tutarlı güç ve tork üretirler. Küçük blok motorlar daha iyi hızlanma ve yol tutuş için daha küçüktür, ancak daha yakın zamanda üretilmiş modeller, büyük blok motorlar kadar güçlü olabilir.
Motorun üç ana parçası nelerdir?
Geniş anlamda, motor üç ana parçaya ayrılabilir: kafa, blok ve yağ karteri. 1. Silindir kapağı, yakıtın motor odasına girdiği ve egzoz gazlarının çıktığı kanaldır. Anahtar bileşenleri eksantrik milleri, valfler ve bujidir.
Motor bloğunun hangi kısmı pistonu içerir??
Bu su ceketi, bazen bilindiği gibi, motor bloğunda soğutma sıvısı dolaşan boş bir geçiş sistemidir. Su ceketi, genellikle dört, altı veya sekiz adet olan ve pistonları içeren motorun silindirlerini çevreler.
Krank milinin parçaları nelerdir?
Bir krank mili, krank pimlerinden, krank ağlarından (krank kolları veya yanaklardan), dengeleme ağırlıklarından ve ana muylulardan oluşur. Bağlantı çubuğunun büyük ucu, krank milinin krank miline takılıdır. Bir strok sırasında, krank pimi ile krank mili arasındaki merkezden merkeze mesafe, piston yer değiştirmesinin yarısıdır.
Çoğu motorda yağ pompasını ne çalıştırır??
Yağ pompaları. Çoğu yağ pompası doğrudan krank mili tarafından tahrik edilir. Burada gösterilen pompa, iç dişlisinin doğrudan tahrik edildiği krank milinin burnunun üzerine oturur. Tüm yağ pompalarına pozitif deplasmanlı pompalar denir - çıkan yağ miktarı girenle aynıdır.
Neden kısa bir bloğun değiştirilmesi gerekiyor??
Kısa blok değişimi, motorun silindir kafalarının sökülmesi, onarılması ve yenilerinin takılması işlemidir. Silindir kapağı revizyonu veya motor takası olarak da bilinir. Kısa blok değişiminin en yaygın nedeni, arızalı yağ pompası dişlileri, eksantrik mili aşınması, külbütör aşınması veya segman sorunları nedeniyle oluşan hasardır.
motor supap dizisi nedir?
Valf takımı tipik olarak eksantrik mili, valfler, valf yayları, tutucular, külbütör kolları ve milleri içerir. Eksantrik milinin silindir bloğuna geleneksel olarak monte edildiği motorlarda, valf dizisi ayrıca kaldırıcılar ve itme çubukları içerir.
Kısa bir blok yeni bir motor mu?
Geleneksel anlamda, bir kasa motoru, bir kasa içinde gelen tamamen monte edilmiş bir yedek motordur. ... Bu tanım altında, hem kısa bloklar hem de uzun bloklar sandık motorları olarak kabul edilecektir.
