Bir araba jantının 40 ofseti, diğer 40 veya 38'den daha fazla oturacak olan 38 ofset setinden daha büyük veya daha küçük mü??

1. 40 ofset ne anlama geliyor??
2. 40 mm tekerlek ofseti nedir?
3. 35mm ofset vs 45mm ofset olacak?
4. Ne kadar ofset farkı tamam?
5. Jantlarınızın ne kadar ofset olduğunu nasıl anlarsınız??
6. 20mm ofset ne anlama geliyor??
7. 12 mm tekerlek ofseti nedir?
8. 10 mm ofset büyük bir fark mı??
9. 45 tekerlek ofseti nedir?
10. 30 mm ofset ne anlama geliyor??
11. Ofsetin uygun olup olmadığını nasıl anlarsınız??
12. Jantlarda ofset önemli midir??
13. Çok fazla ofset kötü mü?

40 ofset ne anlama geliyor??

+40 ofset, tekerleğinizin montaj noktasının merkez hattından cadde tarafına doğru 40 mm uzakta olduğu anlamına gelir. Çoğu araç, yaklaşık +12 ila +20 fabrika ofseti ile gelir. Bu durumda orijinal ofsetinizin sıfır olduğunu varsayarsak, +40 ofset janta geçerseniz, tekerleğiniz 40 mm sıkışacaktır.

40 mm tekerlek ofseti nedir?

Tekerlek Ofseti: Bir tekerleğin merkez çizgisi ile göbek montaj yüzeyi arasındaki mesafe. Öyleyse bunu parçalayalım. ... Bu nedenle soldaki resimde orta çizgiden (noktalı çizgi) tekerlek montaj göbeğine kadar olan ölçüm 40 mm'dir.

35mm ofset vs 45mm ofset olacak?

35 mm, 45 mm'den 10 mm (yaklaşık 3/8") daha fazla dışarı çıkacak ve stok 54 mm'dir, - bu durumda bu doğruysa... 45 mm, stoktan neredeyse 3/8" daha fazla ve 35 mm eşik yaklaşık 3/4" daha fazla dışarı çıkacaktır.

Ne kadar ofset farkı tamam?

Yeni tekerlekler aynı genişliğe sahipse, yeni ofset ideal olarak her iki yönde eski ofsetin 5 mm içinde olmalıdır. Ofsetin önemli ölçüde farklı olması gerekiyorsa, ne pahasına olursa olsun daha pozitif ofset kullanmaktan kaçının. Yeni tekerlekler daha genişse, geri boşluk hesaplanmalıdır.

Jantlarınızın ne kadar ofset olduğunu nasıl anlarsınız??

Zeminden düz kenara olan mesafeyi ölçün ve ikiye bölün. Bu, tekerleğin merkez çizgisini hesaplar. Merkez çizgisi numarası göbek ölçümünden küçükse, ofset pozitiftir; daha büyükse, ofset negatiftir.

20mm ofset ne anlama geliyor??

20 mm'lik bir sapma, tekerlek yüzünün 1 mm'lik bir sapmadan daha fazla aracın dışına doğru olduğu anlamına gelir.

12 mm tekerlek ofseti nedir?

Bir tekerleğin ofseti, göbek montaj yüzeyinden tekerleğin merkez hattına olan mesafedir. ... -12 mm ofseti olan bir tekerlek, tekerlek merkez hattının 12 mm içinde veya tekerlek dudağının arka tarafına daha yakın bir göbek montaj yüzeyine sahip olacaktır.

10 mm ofset büyük bir fark mı??

10 mm çok büyük bir miktar değil. Bazı arabalarda çok az fark eder. zor diyorsun. Ama tam uyum istiyorsanız...satıcının hala doğru yapıp yapmadığına bakın.

45 tekerlek ofseti nedir?

Bir tekerleğin ET'si, tekerleğin merkez hattının montaj yüzeyinden ne kadar uzakta olduğunun mm cinsinden ölçümüdür. ... Örneğin, bir ET45 tekerlek ölçümü, 45 mm'lik pozitif bir kaymaya sahiptir; bu, montaj yüzeyinin merkez hattının 45 mm önünde olduğu anlamına gelir.

30 mm ofset ne anlama geliyor??

Bir stok çarkı, hangi OEM üreticisi olursa olsun, tipik olarak +30 mm ila +40 mm aralığında + yüksek bir ofset çalıştıracaktır. Bu, tekerleğin aracın altına daha fazla "emmesine" izin vererek ağırlık merkezinizi kokpitin altında tutar ve toplam makine genişliğini azaltır.

Ofsetin uygun olup olmadığını nasıl anlarsınız??

Basitçe söylemek gerekirse, tekerleklerinizin arabanıza uyup uymayacağını bulmak için, tekerleğinizin merkez noktasından monte edildiği yere olan mesafeyi ölçün. bu ofset. Arka alanı bulmak için bunu tekerleğinizin genişliğinin yarısına ekleyin ve ön alanı bulmak için çıkarın. Uyup uymadığını görmek için bunu direksiyonunuzla karşılaştırın.

Jantlarda ofset önemli midir??

Tekerlek ofseti, tekerleklerin tekerlek yuvalarınıza nasıl monte edildiğini ve sonuç olarak tekerleğin her iki tarafında ne kadar yeriniz olduğunu ifade eder. Bunu doğru yapmak çok önemlidir, çünkü yanlış ofsetli bir tekerlek sürtünerek süspansiyonunuzda, frenlerinizde ve hatta çamurluk gibi gövde parçalarınızda sorunlara neden olabilir.

Çok fazla ofset kötü mü?

Çok fazla pozitif kayma (tekerlek araca doğru çok fazla oturur) iç dudaktan iç süspansiyona ve fren bileşenlerine zarar verebilir. Bu, aracı hızda dengesiz hale getiren kötü yol tutuşuna yol açabilir. Bazen lastiğin iç yan duvarında sürtünme meydana gelir ve lastiğin yırtılmasına neden olur.